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今天开始飞行训练

http://www.mipang.com时间:2010-12-08  来源:米胖旅游网  点击:1808

澳洲滑翔机翱翔日志之二

第一天的课程由早上的Briefing(例会)开启。Eddie简要地介绍了今天预告四周区域的气象形象有关数据:风力,风向,气流,很像风帆角逐赛前的气象形象剖析。简要的剖析后就起头了实机操作,抛失踪“空言无补”和复杂的轨范,也没有像国内翱翔黉舍配备繁冗的培训工作人员,迎接我们的只有驯良诙谐的Eddie和他的助手Don,当然,还有他们亲爱的滑翔机和俱乐部里一马平川的完美场地——而这些,就足以带给我们一场悦耳的翱翔体验了。

起飞牵引

与国内的端方分歧,这里要求在起飞的过程中,滑翔机在空中的位置略低于牵引飞机。牵引机拖曳的过程看似简单,但也需要滑翔机积极的配合——要随时跟踪、调整,才能节制转变的气流。着陆和国内教的体例较着分歧,国内强调进场第5边时,采用平稳年夜的滑降比下降,而这里采用年夜坡度着陆,是以下降时必然要使用减速板快速消高。进场的速度要连结55节是Eddie一向强调的。在国内教学法练习定型的杜鹏和赵靖最初的几回翱翔,一再被eddie矫正,很有些不顺应。

练习竣事,Eddie对我今天的默示很对劲,尤其跟机,他认为perfect。这位伴侣般的教员用他的轻松的心态和娴熟的手艺,与我分享了这第一天的欢愉体验。

eddie对我今天的练习对劲

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