澳洲滑翔机翱翔日志之九
26号是在Tocumwal翱翔的最后一天,风向已有前几天的南风转成冬风,声名高气压的中心已由西向东经由了澳洲年夜陆,带着吹过来的北面热带信风,空气温度较着上升,日出不久,天空缕缕白云逐步生成,一个理想的好天色,查看天色形势,年夜气的露点(dew point)温度比昨日低了好几度,声名形成的云的高度更高,这样借助上升气流滑翔机可以攀升到更高的高度
午时前后,跟着阳光普照不知不觉天空已绽放着朵朵白云是放飞的好机缘了,Eddie井井有序的把一架架牵上天空,轮到我了,Eddie把一个近似飞机黑匣子的工具接到电脑上,输入我的小我信息等,然后把这个工具放到我的滑翔机里,通上电,拍拍坐在坐舱里我的肩膀:“enjoy your flight,this device can record every your flight information”
牵引起飞,在2100英尺高度,Eddie经由过程无线电告诉我飞机今朝正在上升气流中,顺遂脱钩,向右盘旋改出,借助气流很快上升到三千多英尺。7天的翱翔,对面前坐舱里的各类操作越来越娴熟,两只脚蹬舵和右手上的操作杆配合默契。整个下战书的翱翔让我饰演了一把“鹰”的脚色——不竭一再着从盘旋、螺旋式上升、悬浮、下降到又一次盘旋的过程;感应感染着六自由度,三维空间“鹰”的世界。
时刻从握着独霸杆的手中一点点流过。一只鹰飞于天空,陪同他的就只有云和风。与云为伴的感受很虚无——悬浮的静谧、视野的空旷。御风而行,感受又很真切——没有依靠,没有封锁,有的只是映入眼底的穿过tocumwal小镇流淌的河流和耳畔的呼呼风声。有时辰云就在你的旁边,近到触手可以抚摩。这就是滑翔带给人的感官刺激,除了视觉、听觉的冲击,你还能感应到气流的存在,空气从坐舱前面的通气空中挤进来,带着咝咝的声响,陪同此时布满肾上腺素渗出身体的呼吸,那交叉的声响,仿佛象在深潜入海中静静的世界中那仅有的呼吸所发出的特有声响。这刺激确实是“脚结壮地”绝无,而“腾云跨风”仅有的。
今天的翱翔可以说爽年夜了!而着陆后才恍然发现,虽是尽兴,天色已晚,我们不能按照原打算赶往墨尔本了 幸而热情的Eddie留我们在他家借宿一晚,还为我们筹备了丰厚的晚餐
凌晨4点,起床,轻手轻脚掩门而出,披星载月,我们终于踏了上回家的路,天亮之时达到墨尔本机场,还车,到北京还剩最后一个翱翔升降。10天的旅行,真是名副其实、由始至终的“翱翔之旅”。借那位迎接我们的租车公司伴计的吉言——我的起飞次数和下降次数不仅一样多,而且次次难忘!